การจำแนกประเภทของงานบดรางและเครื่องเจียรราง

การจำแนกประเภทของงานบดรางและเครื่องเจียรราง

รางเป็นส่วนสำคัญของรางรถไฟ คุณภาพของรางส่งผลต่อความปลอดภัยและเสถียรภาพของการเดินรถโดยตรง ดังนั้นงานบดรางจึงมีความสำคัญมากในโครงการซ่อมบำรุงรางรถไฟ ภายใต้เงื่อนไขของการเดินรถไฟระยะยาว รางได้รับผลกระทบจากสภาพแวดล้อมทางธรรมชาติ การกระทำของขบวนรถไฟ และคุณภาพของรางเอง พื้นผิวมักก่อให้เกิดโรคต่างๆ เช่น ลายเกล็ดปลา ผิวลอก ผิวด้านบนสึกเป็นคลื่น การสึกหรอด้านในขอบไขมันและอื่น ๆ ซึ่งทำให้อายุการใช้งานของรางสั้นลงเพิ่มต้นทุนของโครงการบำรุงรักษาและแม้กระทั่งการแตกหักของรางซึ่งส่งผลต่อความปลอดภัยในการขับขี่อย่างจริงจังดังนั้นโรคของรางจึงต้องกำจัดหรือซ่อมแซมให้ทันเวลา มั่นใจในความปลอดภัยในการขนส่งทางรถไฟ

1. งานเจียระไนรางสามารถแบ่งออกได้เป็น 2 ประเภทคือ

1.1 การเจียรผิวราง (การเจียรแบบบูรณะ)

งานเจียรผิวรางคือการควบคุมและขจัดจุดบกพร่องที่มีอยู่บนผิวราง ข้อบกพร่องของพื้นผิวรางรวมถึง: การกระเพื่อมของพื้นผิวราง การยุบตัวของหัวราง การเชื่อมที่ไม่สม่ำเสมอ การสึกหรอ การเสียรูปของพลาสติกของราง การไหม้ของหัวราง ไม่สม่ำเสมอ ความคลาดเคลื่อนของข้อต่อ ฯลฯ ข้อบกพร่องของพื้นผิวรางเกี่ยวข้องกับการกระทำแบบไดนามิกในแนวดิ่งของล้อและรางโดยตรง การควบคุมข้อบกพร่องของพื้นผิวสามารถลดการสั่นสะเทือนในแนวดิ่ง แรงกระแทกในแนวดิ่ง และเสียงรบกวน

1.2 การเจียรโปรไฟล์ราง (การบดเชิงป้องกัน)

การเจียรโปรไฟล์รางใช้ในการควบคุมการเกิดและการพัฒนาของโรคโดยการเจียรหัวรางให้เป็นรูปร่างต่างๆ เพื่อปรับปรุงสถานะสัมผัสของรางล้อ การเจียรผิวรางแบบดั้งเดิมนั้นเป็นเพียงการเจียรหัวรางให้เรียบ และการเจียรโปรไฟล์รางคือการเจียรหัวรางให้เป็นรูปร่างพิเศษตามความต้องการ แทนที่จะคืนค่าเป็นรูปร่างเดิม

2. การจำแนกประเภทของเครื่องบดราง:

เครื่องบดรางแบ่งออกเป็นเครื่องขัดสนิมราง, เครื่องเจียรรางสลับ, เครื่องเจียรโปรไฟล์ราง, เครื่องเจียรปลายราง, เครื่องเจียรรางอเนกประสงค์

2.1 เครื่องขจัดคราบราง Model: XGM-2.2 × 2 and NXG-4

ก. เครื่องขจัดสนิมบนรางใช้เพื่อขจัดสนิมที่ผิวด้านบนของราง

ข. ส่วนประกอบของเครื่อง: เฟรม เครื่องยนต์ สายพาน ล้อเจียร

ค. หลักการทำงาน: สตาร์ทเครื่องยนต์และเครื่องยนต์จะขับสายพานเพื่อให้ล้อเจียรหมุน มีคันเหยียบสองตัวเพื่อควบคุมการขึ้นและลงของล้อเจียร

ง. สถานที่ทำงาน: ที่รางเป็นสนิม

2.2 เครื่องเจียรแบบสวิตช์ รุ่น: NCM-4II

ก. เครื่องเจียรแบบสวิตซ์ใช้สำหรับเจียรตำแหน่งการกลึงของรางเหล็ก สามารถปรับความลาดเอียงซ้ายและขวาของเครื่องได้เมื่อใช้งาน

ข. ส่วนประกอบของเครื่องจักร: แร็ค, เครื่องยนต์สันดาปภายใน, สายพาน, เพลาฟีด, ล้อเจียร

ค. หลักการทำงาน: เครื่องยนต์สันดาปภายในขับเคลื่อนสายพานเพื่อหมุนล้อเจียรและบดปลายบนของลู่วิ่ง

ง. สถานที่ทำงาน: ใช้เหนือผลิตภัณฑ์

2.3 เครื่องเจียรางรางรุ่น: NGM-4.4, NGM-4.8 และ NGM-4.8 (จอแสดงผลดิจิตอล)

ก. เครื่องสามารถขัดด้านบนและด้านข้างของรางได้

ข. เครื่องจักรประกอบด้วยล้อกำหนดตำแหน่งสองล้อ ล้อวิ่งสองล้อ เครื่องยนต์สันดาปภายใน ล้อเจียร และเพลาป้อน

ค. หลักการทำงาน: สามารถปรับมุมการเจียรได้ และเครื่องยนต์สันดาปภายในจะขับเคลื่อนล้อเจียรให้ทำงานโดยตรง

ง. สถานที่ทำงาน: ทำงานตามสายงาน.

2.4 เครื่องเจียรปลายราง รุ่น: DM-1.1 และ NDM-1.4

เครื่องบดปลายใช้สำหรับขัดผิวตัดของราง แบ่งออกเป็นไฟฟ้าและสันดาปภายใน ทั้งสองถูกยึดบนรางด้วยแคลมป์ราง จากนั้นเพลาฟีดจะถูกใช้เพื่อเลื่อนล้อเจียรไปข้างหน้าเพื่อขัดพื้นผิวการตัดของราง

2.5 เครื่องเจียรางอเนกประสงค์ รุ่น: DGM-2.2I, DGM-2.2II, DGM-3.6I และ DGM-3.6II

เครื่องเจียรรางอเนกประสงค์สามารถเจียรด้านข้าง ด้านบน พื้นผิวโค้ง และส่วนโค้งของรางได้ เครื่องบดมีพลังงานจลน์ที่สามารถเลื่อนไปทางซ้ายและขวาไปมาได้ ชั้นวางและตัวเครื่องแยกจากกัน สามารถเลื่อนไปมาได้เล็กน้อย เพลาฟีดสามารถควบคุมความสูงของหินเจียรได้

ความรู้ข้างต้นใช้สำหรับงานบดรางและเครื่องเจียรราง หากคุณมีความสนใจและต้องการทราบข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติม โปรดติดตามเว็บไซต์ของเรา www.tiegongcn.com เราจะอัปโหลดความรู้โดยละเอียดและเป็นมืออาชีพเกี่ยวกับอุปกรณ์รางทุกวัน