บีวายดี คลาวด์ เรล

เมื่อเราพูดถึง BYD เราจะนึกถึงรถยนต์และแบตเตอรี่ของ BYD เป็นครั้งแรก อันที่จริงแล้ว BYD เกี่ยวข้องมากกว่าสาขาเหล่านี้ ในฉบับนี้ เรามาพูดถึง BYD cloud rail กัน

เมื่อวันที่ 13 ตุลาคม 2559 โมโนเรลคร่อมของ BYD - "cloud rail" ซึ่งใช้เวลา 5 ปีและลงทุน 5 พันล้านหยวน ได้จัดพิธีเปิดตัวทั่วโลกในเซินเจิ้น ซึ่งบ่งชี้ว่า BYD จะเข้าสู่อุตสาหกรรมที่ใหญ่เป็นอันดับสี่อย่างเป็นทางการ - รถไฟฟ้ารางเบา (สามอันดับแรก อุตสาหกรรมต่างๆ ได้แก่ รถยนต์ และพลังงานใหม่)

BYD "cloud rail" คือการขนส่งทางรางขนาดกลางและขนาดเล็ก ซึ่งขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าล้วนและรองรับด้วยคานรางเดี่ยวโดยมีตัวรถนั่งอยู่บนนั้น เป็นที่เข้าใจกันว่า "ราวเมฆ" มีข้อดีหลายประการ ได้แก่ ต้นทุนต่ำ (เพียง 1/5 ของรถไฟใต้ดิน) ระยะเวลาก่อสร้างสั้น (เพียง 1/3 ของรถไฟใต้ดิน) ความสามารถในการปีนเขาที่แข็งแกร่ง รัศมีวงเลี้ยวแคบ การปรับภูมิประเทศที่แข็งแกร่ง ( ผ่านอาคารในเมือง) เสียงจากการขับขี่ต่ำ อิสระในการเดินรถ และภูมิทัศน์ที่ดี นอกจากนี้ "คลาวด์เรล" สามารถขนส่งผู้คนได้ 10000-30000 คนต่อชั่วโมงในทิศทางเดียว และความเร็วสูงสุดสามารถไปถึง 80 กม./ชม. จะกลายเป็นเส้นทางคมนาคมสำคัญในการแก้ปัญหา “กม.สุดท้าย” ของการเดินทางของทุกคนในอนาคต

เราได้เรียนรู้ว่า BYD cloud rail แตกต่างจากรถไฟความเร็วสูงตรงที่หวังว่าจะเป็นเครื่องมือการขนส่งระยะสั้นโดยใช้พื้นที่ด้านบน ในอนาคตจะตระหนักถึงการพัฒนาความคลาดเคลื่อนด้วยรถไฟใต้ดิน รถบัส และเครื่องมือการขนส่งอื่น ๆ ที่มีอยู่ เสริมและประสานงานซึ่งกันและกัน และร่วมกันแก้ปัญหาความแออัดของเมือง

Wang Chuanfu ประธานและประธานบริษัท BYD กล่าวว่า เมืองซัวเถาได้ลงนามในข้อตกลงกับ BYD ซึ่งจะกลายเป็นเมืองแรกที่จะวาง "เส้นทางเมฆ" ด้วยระยะทาง 250 กิโลเมตร นอกจากนี้ เกือบ 20 เมืองได้บรรลุข้อตกลงเบื้องต้นกับ BYD และจะมีเมืองอื่นๆ อีกมากที่จะดำเนินการ "ติดตามบนคลาวด์" ในอนาคต

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อเรา

ไมลีย์ วัง

j z t g 9 2 3 3 @163.com 

บวก 86 -1 8 6 4  0 6 8 9 8 8 0