video

NZG-31 เครื่องเจาะรางเผาไหม้ภายใน

เครื่องเจาะราง NZG-31 มีโครงสร้างกะทัดรัด และเป็นเครื่องเจาะที่เบาที่สุดในจีนในปัจจุบัน อุปกรณ์จับยึดรางมีฟังก์ชันล็อคตัวเอง ตำแหน่งที่แม่นยำ และความแม่นยำในการเจาะสูง ดอกสว่านกลวงแบบ n-tailed สามารถใช้จับยึดสว่านเกลียวพิเศษที่มีก้าน n-tailed ต่ำกว่า 13.5 ได้ตามความต้องการ มีฟังก์ชั่นจ่ายน้ำอัตโนมัติเมื่อเจาะ เป็นเครื่องมือที่จำเป็นในการบำรุงรักษา ซ่อมแซม และยกเครื่องเร่งด่วนของกรมโยธาธิการ

  • การแนะนำสินค้า

แอปพลิเคชัน

เครื่องเจาะราง NZG-31 มีโครงสร้างกะทัดรัด และเป็นเครื่องเจาะที่เบาที่สุดในจีนในปัจจุบัน อุปกรณ์จับยึดรางมีฟังก์ชันล็อคตัวเอง ตำแหน่งที่แม่นยำ และความแม่นยำในการเจาะสูง ดอกสว่านกลวงแบบ n-tailed สามารถใช้จับยึดสว่านเกลียวพิเศษที่มีก้าน n-tailed ต่ำกว่า 13.5 ได้ตามความต้องการ มีฟังก์ชั่นจ่ายน้ำอัตโนมัติเมื่อเจาะ เป็นเครื่องมือที่จำเป็นในการบำรุงรักษา ซ่อมแซม และยกเครื่องเร่งด่วนของกรมโยธาธิการ

ข้อได้เปรียบ:

1. น้ำประปาที่ด้านหลังของเพลาหลักถูกนำมาใช้เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำหล่อเย็นเข้าสู่แบริ่งและตัวลด เพื่อปรับปรุงอายุการใช้งานของอุปกรณ์

2. เมื่อทำการเจาะ ความต้านทานการหมุนจะลดลงและแรงบิดในการเจาะจะเพิ่มขึ้น

3. ลดเวลาในการเจาะลงและปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิต

ข้อมูลจำเพาะ

1. เครื่องยนต์: 4- จังหวะ/ 1.2KW

2. การใช้งาน: ราง 43กก./ตร.ม-75กก./ตร.ม

3. RPM ที่ได้รับการจัดอันดับ: 275 ± 25r / นาที

4. เส้นผ่านศูนย์กลางการเจาะ: Φ9.8-Φ36(±0.5) มม.

5. ความแม่นยำในการเจาะ: ความอดทนน้อยกว่าหรือเท่ากับ 1 มม

6. เวลาในการเจาะ: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 30 วินาที

7. อายุการใช้งานของดอกสว่าน: 40-50 ครั้ง

8. ความจุถัง: 0.8 ลิตร

9. ขนาด: 650×360×340มม

10. น้ำหนัก: 17กก

โครงสร้างพื้นฐานและหลักการ

หลักการทำงาน: เครื่องยนต์จ่ายกำลังผ่านการเปลี่ยนเกียร์ลงของคลัตช์ไปยังเพลาหลัก เพลาหลักขับเคลื่อนรอบการเจาะ ดำเนินการขุดเจาะ ในเวลาเดียวกันให้ดึงที่จับฟีดผ่านชั้นวางซึ่งขับเคลื่อนการป้อนเพลาหลักเพื่อให้การดำเนินการเจาะรูเสร็จสมบูรณ์

โครงสร้างพื้นฐาน:

image

1 เครื่องยนต์เบนซิน, 2 กระปุกเกียร์, 3 หัวฉีดน้ำเข้า, 4 ตำแหน่งไม้บรรทัด, 5 ไม้บรรทัดกำหนดตำแหน่ง, 6 แขนโยกหนีบ, 7 น็อตปรับ, 8 แคลมป์, 9 คันโยกฟีด, 10 บล็อกกำหนดตำแหน่ง, 11 ถังฉีดน้ำ, 12 วาล์วน้ำ, 13 คันเร่ง สวิตช์

คำถามที่พบบ่อย

คำถามที่ 1: ฉันเป็นใคร

A1: นี่คือ Alina Shen ผู้จัดการฝ่ายขายของโรงงาน

Q2: การรับประกันเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ของคุณคืออะไร?

A2: รับประกัน 1 ปี มีอะไหล่สิ้นเปลือง

Q3: คุณภาพของคุณเป็นอย่างไร?

A3: เพื่อรับประกันคุณภาพสูงสุด มีการใช้วัสดุที่ดีที่สุด นอกจากนี้ เครื่องยนต์ยังนำเข้าจากต่างประเทศ คุณยินดีอย่างยิ่งที่จะเยี่ยมชมโรงงานของเรา

คำถามที่ 4: เราทำอะไร?

A4:JINZHOU TIEGONG RAILWAY MAINTENANCE MACHINERY CO.,LTD เป็นโรงงานมืออาชีพที่ผลิตเครื่องซ่อมบำรุงรางรถไฟขนาดเล็ก เช่น เครื่องตัด เครื่องบด เครื่อง Tamping เป็นต้น

Q5: ทำไมต้องเลือกเรา?

A5: คุณภาพสูงสุด ราคาที่แข่งขันได้ มีสต็อกมากมายและบริการที่เป็นเลิศ โรงงานของเรามีผลิตภัณฑ์มากกว่า 400 ประเภท ประสบการณ์ในการผลิต 24 ปี รูปภาพส่วนใหญ่บนเว็บไซต์ของซัพพลายเออร์รายอื่นถูกขโมยไปจากเว็บไซต์ของเรา

Q6: ฉันจะเชื่อใจคุณได้อย่างไร?

A6: เราเป็นซัพพลายเออร์ทองคำจากอาลีบาบาเป็นเวลา 14 ปี ประสบการณ์การค้าในต่างประเทศ 21 ปี ชื่อเสียงของเราในหมู่ลูกค้าและความพึงพอใจของพวกเขาคือเหตุผลหลักที่ทำให้เราประสบความสำเร็จ

Q7: คุณสามารถให้บริการอะไรได้บ้าง?

A7: มีวิดีโอการติดตั้งและคู่มือผู้ใช้ สำหรับการสั่งซื้อปริมาณมาก เราสามารถจัดส่งวิศวกรของเราให้บริการแบบ door-to-door ในต่างประเทศได้

Q8: เงื่อนไขการจัดส่งและการชำระเงินคืออะไร?

A8: วิธีการชำระเงินต่างๆ เป็นที่ยอมรับ T/T เป็นวิธีที่ใช้กันทั่วไป การจัดส่งจะจัดภายใน 15 วัน เราจะแจ้งให้คุณทราบหากสต็อกสั้น

Q9:บริษัทของคุณเป็นผู้ผลิตหรือตัวแทนจำหน่าย?

A9: เราเป็นมืออาชีพของผู้ผลิตอุปกรณ์บำรุงรักษาทางรถไฟ เรามีผลิตภัณฑ์มากกว่า 400 ประเภท เช่น เครื่องเจียรราง, เครื่องตัดราง, เครื่องงัดราง, เครื่องปรับความตึงราง, ตัวปรับราง และอื่นๆ

image

image

 (2)

1. เครื่องยนต์: 4-จังหวะ/ 1.2KW

2. การใช้งาน: ราง 43กก./ตร.ม-75กก./ตร.ม

3. รอบต่อนาทีสูงสุด: 275±25r/นาที

4. เส้นผ่านศูนย์กลางการเจาะ:Φ9.836(±0.5มม

5. เจาะความแม่นยำ: Tความอดทนน้อยกว่าหรือเท่ากับ1 มม

6. เวลาในการเจาะ:น้อยกว่าหรือเท่ากับ30s

7. อายุการใช้งานของดอกสว่าน: 40-50 ครั้ง

8. ความจุถัง: 0.8 ลิตร

9. ขนาด: 650×360×340มม

10. น้ำหนัก: 17กก


ป้ายกำกับยอดนิยม: เครื่องเจาะรางสันดาปภายใน nzg-31 จีน ผู้ผลิต ผู้จำหน่าย ผลิตในประเทศจีน, กลไกการตัดทอนทางรถไฟ, อุปกรณ์เสริมการขยายตัวของรถไฟ, TRACK TAMPING UNIT สำหรับการติดตามทางรถไฟ, คุณภาพบริการการเชื่อมรถไฟ, เครื่องมือติดตามพลังงาน, รถรางไม่มีคนขับรถ

คู่ของ: ไม่ใช่
ส่งคำถาม

(0/10)

clearall