GYM-1.2 เครื่องเจียรเอวรางแบตเตอรี่ลิเธียมแรงโน้มถ่วงเป็นศูนย์
เครื่องเจียรเอวรางแบตเตอรี่ลิเธียม GYM-1.2 แรงโน้มถ่วงเป็นศูนย์ได้รับการออกแบบโดยมีแรงโน้มถ่วงเป็นศูนย์และใช้แบตเตอรี่ลิเธียมเป็นแหล่งพลังงาน ซึ่งช่วยให้พนักงานปฏิบัติงานได้ง่ายขึ้น เป็นอุปกรณ์บดเอวรางที่เหมาะสำหรับการบำรุงรักษาทางรถไฟ
- การแนะนำสินค้า
เครื่องเจียรเอวรางแบตเตอรี่ลิเธียม GYM-1.2 แรงโน้มถ่วงเป็นศูนย์ได้รับการออกแบบโดยมีแรงโน้มถ่วงเป็นศูนย์และใช้แบตเตอรี่ลิเธียมเป็นแหล่งพลังงาน ซึ่งช่วยให้พนักงานปฏิบัติงานได้ง่ายขึ้น เป็นอุปกรณ์บดเอวรางที่เหมาะสำหรับการบำรุงรักษาทางรถไฟ เหมาะสำหรับการเจียรก่อนวางรางรถไฟ การบำรุงรักษารถไฟใต้ดิน และการเจียรก่อนการเชื่อมและการเชื่อมประสานการก่อสร้างข้อต่อฉนวนในการบำรุงรักษารถไฟใต้ดิน การเจียรขอบรางเป็นหนึ่งในงานที่สำคัญที่สุดในการเชื่อมราง งานนี้ใช้เครื่องเจียรไฟฟ้าแบบมือถือหรือเครื่องเจียรไฟฟ้าเป็นหลัก มันจะนำไปสู่ความเข้มของแรงงานสูง ประสิทธิภาพในการทำงานต่ำ ความเร็วช้า คุณภาพพื้นผิวไม่ดี มลพิษร้ายแรง และสิ้นเปลืองแรงงานและลำบาก ฯลฯ เครื่องนี้ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมเป็นแหล่งพลังงาน ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าในการทำงาน เหมาะสำหรับรางต่างๆ ตั้งแต่ 50 กก./ม. ถึง 75 กก./ม. และสามารถใช้สำหรับบดรอยเชื่อมทั้งหมดของการเชื่อมแบบเทอร์มิตและการเชื่อมแบบแฟลช
พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก
1. ประเภทมอเตอร์: มอเตอร์กระแสตรงไร้แปรงถ่าน
2. กำลังขับสูงสุดของมอเตอร์: 1.2kw
3. แรงดันไฟฟ้าของมอเตอร์: 36V
4. ความจุแบตเตอรี่ลิเธียม: 24AH
5. เวลาในการชาร์จ: 6-8 ชั่วโมง
6. แรงดันไฟฟ้าในการชาร์จ: 42V
7. ความเร็วแกนหมุนของล้อเจียร: 4500r/min
8. ข้อกำหนดล้อเจียร: ∮150×20×20 (45m/s)
9. น้ำหนักเครื่อง : 18.9กก
10. ขนาดโดยรวม: 800 × 400 × 500 มม
แบบอย่าง
แขนทำงานเดี่ยว

แขนทำงานคู่

ติดต่อ

ป้ายกำกับยอดนิยม: GYM-1.2 เครื่องเจียรเอวรางแบตเตอรี่ลิเธียมแรงโน้มถ่วงเป็นศูนย์ จีน ผู้ผลิต ผู้จำหน่าย ผลิตในประเทศจีน, เครื่องมือการสอบเทียบช่องว่างทางรถไฟสำหรับรางความเร็วสูง, การยืดรางเพื่อรักษาความปลอดภัยการทำงานที่มีประสิทธิภาพ, ความสามารถของผู้ให้บริการทางรถไฟ, ผลประโยชน์การเชื่อมรถไฟ, การเชื่อมต่อการเชื่อมรถไฟ, การบดทางรถไฟ
คุณอาจชอบ










