เครื่องบีบอัดบัลลาสต์ไฮดรอลิก YD-22 สำหรับรถไฟ
YD-22 เครื่องเจาะไฮดรอลิกเป็นผลิตภัณฑ์ใหม่ที่พัฒนาโดยโรงงานของเรา ซึ่งอิงจากประสบการณ์ของผู้ใช้ในประเทศและต่างประเทศ โครงสร้างพื้นฐานและหลักการของมันยังคงรักษาข้อดีของเครื่อง tamping แบบเก่าไว้ นั่นคือ โครงเสาคู่แบบแนวดิ่ง โหมดการยกกระบอกเดียว ในเวลาเดียวกัน โดยการเพิ่มความลึกของฝ่ามือ pickaxe และเพิ่มอุปกรณ์จำกัดการเดินทางหลังไกด์ เครื่องจักรสามารถใช้สำหรับ tamping ไม่เพียงแต่ในแนวนอนคอนกรีต type II และ type III ในประเทศจีน แต่ยังรวมถึงบัลลาสต์ไลน์ของ แท่นนอนคอนกรีตและรางนอนเหล็กต่างๆ ในต่างประเทศ เครื่องมีรางมาตรฐาน 1435 มม. และโครงรางล่างด้านหนึ่ง ประสิทธิภาพทางเทคนิคหลักสูงกว่าเครื่องแทมเปอร์แบบเก่า เครื่องนี้ไม่เพียงแต่เหมาะสำหรับการอัดรางและหมอนคอนกรีตประเภทต่างๆ หลังจากการซ่อมและทำความสะอาดขนาดใหญ่และขนาดกลางเท่านั้น แต่ยังเหมาะสำหรับการอัดบัลลาสต์ในรางเตียงใหม่อีกด้วย เครื่องมีข้อดีของประสิทธิภาพที่เหนือกว่า โครงสร้างที่เหมาะสม ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ ประสิทธิภาพการทำงานสูง และตรงตามความต้องการของการดำเนินการ tamping รถไฟบัลลาสต์อย่างเต็มที่
- การแนะนำสินค้า
ข้อมูลพื้นฐาน
รุ่น NO.: YD-22
เครื่องยนต์: เครื่องยนต์ดีเซล SF190
กำลังไฟ: 7kW
รอบต่อนาที: 2300 รอบ/นาที
Max.Insert Force: 16kn
แทรกความลึก: 110mm±10mm
น้ำหนัก: 439kg
สภาพ: ใหม่
แพคเกจการขนส่ง: กล่องกระดาษ กล่องไม้ หรือ เป็นความต้องการของคุณ
แหล่งกำเนิด: เหลียวหนิง ประเทศจีน
แรงดันระบบไฮดรอลิก: 5-6MPa
แรงสั่นสะเทือน: 22kn
แรงหนีบ: 6.5knx2
ประสิทธิภาพ: 270PCS/(Set@Hour)
ขนาด: 1300X750X1600mm
การเลือกเฟรมนอกแทร็ก:
ก. มาตรฐานคือเฟรมนอกรางด้านเดียว หมายความว่าเครื่องแทมปิ้งสองชุดจะทำงานนอกแทร็คที่ด้านซ้ายหรือขวาพร้อมกัน
ข. โหมด off-track สองด้านหมายถึงเมื่อทำงานนอกแทร็ก เครื่อง tamping หนึ่งเครื่องอยู่ด้านซ้าย และเครื่องอีกเครื่องหนึ่งอยู่ทางด้านขวา เหมาะสำหรับสายเดี่ยวที่มีพื้นที่ไหล่แคบ
เครื่องหมายการค้า: Jinzhou Tiegong
ข้อมูลจำเพาะ: ISO9001, CE
รหัส HS: 84294090
รายละเอียดสินค้า
04
บทนำของเครื่องบีบอัดบัลลาสต์ไฮดรอลิก Yd-22 สำหรับรถไฟ
YD-22 เครื่องบีบอัดบัลลาสต์ไฮดรอลิกเป็นเครื่องจักรวัตถุประสงค์พิเศษที่ใช้ใน
การบำรุงรักษางานรถไฟ ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับ tamping บัลลาสต์ของ
รางรถไฟ สามารถใช้ทำงานในช่วงเวลาของรถไฟและ
ไม่จำเป็นต้องมีช่วงปิด มีเครื่องยนต์สามชนิด เบนซิน ดีเซล มอเตอร์
พารามิเตอร์ของเครื่องบีบอัดบัลลาสต์ไฮดรอลิก Yd-22 สำหรับรางรถไฟ
แบบอย่าง YD-22 เครื่องบีบอัดบัลลาสต์ไฮดรอลิก
เครื่องยนต์ดีเซล SF190 7KW
2300r / นาที
แรงดันระบบไฮดรอลิก 5-6MPa
ความถี่การสั่น 60-67เฮิร์ท
แรงสั่นสะเทือน 22KN
Max.Insert Force 16KN
แรงหนีบ 6.5KNx2
การใส่ความลึก 110mm±10mm
ประสิทธิภาพ มากกว่าหรือเท่ากับ 270 ชิ้น/(ชุด·ชั่วโมง)
น้ำหนัก 439KG
มิติ 1300x750x1600mm
ยี่ห้อ Jinzhou Tiegong
รายละเอียดการบรรจุ กล่องกระดาษ, บรรจุภัณฑ์ส่งออกมาตรฐาน (กล่องไม้อัด) หรือบรรจุตามความต้องการของคุณ
เวลาจัดส่ง 20 วันหลังจากชำระเงินของคุณ
เงื่อนไขการชำระเงิน TT
ความสามารถในการจัดหา 1,000 ชุดต่อเดือน
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ 1 ชุด
เงื่อนไขราคา โกง
ท่าเรือ ท่าเรือหลักใด ๆ ของจีน โดยปกติพอร์ตต้าเหลียน
รูปถ่ายของเครื่องบีบอัดบัลลาสต์ไฮดรอลิก YD-22 สำหรับรถไฟ
07正在上传...0506
ป้ายกำกับยอดนิยม: เครื่องบีบอัดบัลลาสต์ไฮดรอลิก yd-22 สำหรับรถไฟ ประเทศจีน ผู้ผลิต ผู้จำหน่าย ผลิตในประเทศจีน, เทคโนโลยีแทมมิ่งทางรถไฟสำหรับความเข้ากันได้ของแทมมิ่งทางรถไฟ, แทร็กแทมมิ่งเครื่องจักรสำหรับเดบิตแทมมิ่งทางรถไฟ, บริการบำรุงรักษาทางรถไฟสำหรับใบเสร็จรับเงินแทมมิ่งรถไฟ, TRACK TAMPING UNIT สำหรับการติดตามทางรถไฟ, เครื่องแทมมิ่งรถไฟสำหรับการสูญเสียแทมมิ่งทางรถไฟ, เครื่องแทมมิ่งรถไฟสำหรับใบแจ้งหนี้แทมมิ่งทางรถไฟ
คุณอาจชอบ
