รางเกจ เครื่องมือวัด แบบแมนนวล Digital

ติดตามเกจวัดอุปกรณ์

ส่วนใหญ่ใช้มาตรวัดรางสำหรับการวัดมาตรวัด ความสูงยิ่ง ระยะตรวจสอบ และระยะหลังของเส้นทางรถไฟ สามารถใช้สำหรับการบำรุงรักษา ยกเครื่อง สำรวจทางวิศวกรรม และแผนกอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง เครื่องมือนี้รวดเร็ว ใช้งานง่าย และสามารถใช้ได้ทั้งในเวลากลางวันและกลางคืน เป็นเครื่องมือวัดในอุดมคติสำหรับงานสาธารณะและแผนกวิศวกรรม

ก. ข้อมูลจำเพาะ:

ขอบเขตการใช้งาน: รางรถไฟขนาดมาตรฐาน 1435 มม. วิ่งด้วยความเร็วน้อยกว่า 250 กม./ชม.

ช่วงการวัด 1435 เกจมาตรฐาน : (1410~1470) mm;

ช่วงการวัด 1391 พารามิเตอร์: (1381 ~ 1401) มม.;

ช่วงการวัด 1348 พารามิเตอร์: (1338 ~ 1358) มม.;

ช่วงการสำรวจระดับความสูง (ระดับ): (- 185 ~ บวก 5, 18) มม.;

โหมดการแสดงผล: OLED;

แรงดันไฟฟ้า: DC 3.4V ถึง 5.2V (แบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้);

ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน: -30 องศา-บวก 55 องศา ;

ความแม่นยำในการวัดเกจ : 1 class

ความแม่นยำในการวัดของ Superelevation (ระดับ) : 1 class

ความละเอียดของ superelevation: 0.05;

ความละเอียดของเกจ: 0.01;

ประสิทธิภาพของฉนวน: มากกว่าหรือเท่ากับ 1M;

น้ำหนักเครื่องทั้งหมด: 2.8 กก.;

ความยาวของลำตัวท่อนล่าง: 1600 มม.

ข. คุณสมบัติ:

ผลิตภัณฑ์นี้เป็นเครื่องมือทดสอบสถานะทางเรขาคณิตของแทร็กแบบพกพาและดิจิทัลที่มีความแม่นยำสูง ซึ่งได้รับการพัฒนาและพัฒนาตามสถานการณ์ของทุกสภาพอากาศ ความเร็วสูง ความหนาแน่นสูง สภาพสายที่ซับซ้อน การเปลี่ยนแปลงขนาดใหญ่ของสภาพอากาศสภาวะและความแตกต่างของอุณหภูมิช่วงกว้าง ประกอบด้วยชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์และเครื่องกลสองส่วน ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ทำจากเทคโนโลยีไมโครอิเล็กทรอนิกส์ เทคโนโลยีชิปตัวเดียว เทคโนโลยีการตรวจจับ เทคโนโลยีการประมวลผลสัญญาณ และอื่นๆ ผลิตภัณฑ์มีลักษณะดังต่อไปนี้:

1. ประสิทธิภาพที่มั่นคงป้องกันการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้า เหมาะสำหรับการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า ไม่ใช้ไฟฟ้า บล็อกอัตโนมัติ หรือส่วนบล็อกอื่นๆ

2. ความเร็วในการวัดที่รวดเร็ว: ระบบการวัดอัตโนมัติแบบอิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมด เมื่อใช้แล้ว ข้อมูลการวัดสามารถแสดงได้โดยไม่ต้องปรับด้วยตนเองหลังจากติดจุดการวัดแล้ว

3. ความแม่นยำสูง: อุปกรณ์ส่งกำลังทางกลที่มีความแม่นยำติดตั้งระบบประมวลผลข้อมูลอัจฉริยะ และข้อมูล "35, 48 และ 91" จะถูกสอบเทียบแยกกัน ด้วยการชดเชยอุณหภูมิ อิทธิพลของการขยายตัวทางความร้อนของวัสดุและการหดตัวของความเย็นบนข้อมูลมาตรวัดจะถูกขจัดออกไป และความแม่นยำในการวัดก็ดีขึ้น

4. ข้อมูลแสดงให้เห็นชัดเจน: การใช้ OLED วัสดุเรืองแสงใหม่ แม้ในแสงแดดจ้า ข้อมูลการวัดยังคงชัดเจน ใช้งานง่าย ในตอนกลางคืนหรือในอุโมงค์ใช้เครื่องมือ ลักษณะเด่นโดยเฉพาะอย่างยิ่ง

5. ช่วงอุณหภูมิกว้าง: -30 องศาเซลเซียสถึงบวก 55 องศาเซลเซียส ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการของผลิตภัณฑ์ในพื้นที่ส่วนใหญ่ของประเทศของเรา

6. การสอบเทียบการบำรุงรักษาอย่างรวดเร็ว: เจ้าหน้าที่มาตรวิทยาจำเป็นต้องปรับเทียบมาตรวัดเท่านั้น จากนั้นจึงจะเสร็จสิ้น

7. เสียงเตือน: ในสถานะสแตนด์บาย ให้กดปุ่มการวัด ในเวลานี้ออดจะส่ง "ติ๊ก" ที่ค่อนข้างสั้นและเข้าสู่สถานะการวัด กดปุ่มการวัดอีกครั้ง จะมีเสียง "บี๊บ" ยาวขึ้น ในขณะนี้ การแสดงผลจะกลับสู่โหมดสแตนด์บายและบันทึกข้อมูลการวัด

8. ฟังก์ชั่นประหยัดพลังงาน: ไม่มีการดำเนินการในห้านาที ปิดหน้าจอโดยอัตโนมัติ เข้าสู่สถานะประหยัดพลังงาน ดึงปุ่มกริปเพื่อเข้าสู่สถานะการวัดอีกครั้ง เมื่อสถานะประหยัดพลังงาน ในห้านาทีโดยไม่ต้องดึงด้ามจับเกียร์ ระบบปิดอัตโนมัติต้องกดปุ่ม "" กุญแจ.

ขอบเขตการใช้งาน: รางรถไฟขนาดมาตรฐาน 1435 มม. วิ่งด้วยความเร็วน้อยกว่า 250 กม./ชม.

ช่วงการวัด 1435 เกจมาตรฐาน : (1410~1470) mm;

ช่วงการวัด 1391 พารามิเตอร์: (1381 ~ 1401) มม.;

ช่วงการวัด 1348 พารามิเตอร์: (1338 ~ 1358) มม.;

ช่วงการสำรวจระดับความสูง (ระดับ): (- 185 ~ บวก 5, 18) มม.;

โหมดการแสดงผล: OLED;

แรงดันไฟฟ้า: DC 3.4V ถึง 5.2V (แบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้);

ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน: -30 องศา-บวก 55 องศา ;

ความแม่นยำในการวัดเกจ : 1 class

ความแม่นยำในการวัดของ Superelevation (ระดับ) : 1 class

ความละเอียดของ superelevation: 0.05;

ความละเอียดของเกจ: 0.01;

ประสิทธิภาพของฉนวน: มากกว่าหรือเท่ากับ 1M;

น้ำหนักเครื่องทั้งหมด: 2.8 กก.;

ความยาวของลำตัวท่อนล่าง: 1600 มม.

ป้ายกำกับยอดนิยม: รางวัดอุปกรณ์วัดแบบดิจิตอล, ประเทศจีน, ผู้ผลิต, ผู้จำหน่าย, ผลิตในประเทศจีน, การยืดรางเพื่อสื่อสารกับลูกค้า, การปรับโครงสร้างรถราง, สายเคเบิล, ระบบยกรางรถไฟ, เครื่องแทมมิ่งรถไฟสำหรับการสูญเสียแทมมิ่งทางรถไฟ, การไล่ระดับสี